▲保時捷911 GT3 Cup基於更新強的992.2平台打造。（翻攝Porsche網站）
前後動態優化
記者鍾釗榛／綜合報道
高機能也能減碳Porsche玩真的！此次GT3 Cup首度完全採用Porsche的eFuel合成燃料開發，不只減少66%碳排，還能保持馬力與油門反應，替賽車界永續成長踏出樞紐一步。
Porsche正在為賽道狂熱者準備一場出色升級！全新一代911 GT3 Cup賽車，基於更新強的992.2平台打造，估計將於今年炎天稍晚正式揭曉，瞄準2026年全球賽事舞台。
新款傳動系統不只換檔更快，還提升了整體耐用性，順應高強度賽事需求。重新設計的車頭進氣口、引擎蓋導風槽與下擾流板，讓空力量學效能更上一層樓。離婚證人
▲保時捷911 GT3 Cup賽車。（翻攝Porsche網站）
（翻攝Porsche網站）▲GT3 Cup將於2025年秋季於德國祖文豪森工場投產。
▲GT3 Cup首度完全採用Porsche的eFuel合成燃料開辟。（翻攝Porsche網站）
這款賽車由Porsche Motorsport位於魏薩的研發中間設計開辟，並在Monza、Lausitzring等地進行實測。
具有503匹馬力的4.0升程度對臥六缸引擎，再次展現天然進氣引擎的極致魅力。2026正式登場
Porsche Mobil 1 Supercup將率先迎戰，這款全新GT3 Cup將於2025年秋季於德國祖文豪森工場投產，2026年成為全球Carrera Cup與Porsche Supercup的主角，必將掀起新一波機能革命。
由賽道鍛鍊出的機能野獸 Porsche原廠親身操刀
（翻攝Porsche網站）▲保時捷911 GT3 Cup在魏薩的研發中間設計開辟。（翻攝Porsche網站）
▲保時捷911 GT3 Cup配備賽車空力套件。
引擎周全導入eFuel夾雜燃料
引用自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1691193
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