三過其門而不入

【記者 王承綸／高雄 報導】高雄市共享運具業者又多一家!除原有的共享汽車、共享電動自行車、共享電動機車及YouBike2.0公共自行車之外，光捷股份有限公司(ATR共享機車)已向市府交通局申請核准營運共享電動機車，成為高雄市第六家共享運具業者，即日起在捷運青埔站、五塊厝站投入20輛共享電動機車提供服務，高雄市為全國提供最多元共享運具的城市。

光捷(ATR)於高雄捷運青埔站及五塊厝站各投入10輛全新輕型共享電動機車，民眾可透過手機APP即時租還共享機車，且光捷(ATR)共享機車與高捷公司合作租還地點設置於捷運站旁，透過共享運具與大眾捷運系統結合，可大幅提升大眾運輸服務範圍。

高雄市目前已有6家共享運具業者取得營業許可提供服務，包含威摩科技(WeMo)、和雲行動服務(iRent)、其昜電動車科技(Urda)、睿能數位服務(GoShare)、夠酷比(Gokube)及光捷(ATR)，合計投入100輛共享汽車、2,665輛共享電動機車、1,200輛共享電動自行車提供服務，服務範圍涵蓋左營區、鼓山區、三民區等15個行政區。

交通局表示，高雄市共享運具截至111年4月累積達423萬使用人次，顯示高雄市民漸漸習慣使用共享運具，未來交通局將持續鼓勵共享運具業者至風景遊憩地區及偏郊地區投車，以擴大營運服務範圍，提供民眾更多元運具選擇及滿足偏郊地區基本民行需求。

為強化管理共享運具營運情形，交通局依據「高雄市共享運具發展管理自治條例」辦理共享運具稽查作業，每季定期稽查共享運具營運情形，包含是否依規定停車及避免集中停放等，並要求業者限期改善。

加上1,086站高雄YouBike2.0，高雄市成為擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享汽車的多元共享城市，期望透過共享運具結合既有的紅、橘線捷運、輕軌及公車等公共運輸路網，逐步降低私人車輛持有率及使用率，以減少停車需求，釋放有限的城市空間。

交通局強調，劃設機車待轉區原則，以退縮至路側直行動線外，避免待轉機車與直行車輛形成衝突，並依道路空間及待轉車流量畫設適當之待轉區，惟部分T型路口，若無法削切路側空間，設置內凹式待轉區，則利用適當位置，將待轉區設置於路側，並於上游端畫設槽化線，引導直行車流，以降低待轉機車與直行車流之衝突，維護用路人安全。
圖一、二：高雄市第六家共享運具業者上線。


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文章來自: https://n.yam.com/Article/20220608142936







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